#autotrasporti

Il racconto di una vita trascorsa alla guida dei tir. È la storia di Ernesto Cestra, di Frosinone, eletto autotrasportatore dell'anno da Anita.La carenza di aree attrezzate è un'emergenza che incide sulle condizioni di lavoro degli autotrasportatori. Per affrontarla sono stati avviati vari progetti. Un esempio virtuoso arriva dal Passante di Mestre dove sono state inaugurate due aree di sosta super attrezzate per camion. Le ha realizzate la società Cav, Concessioni autostradali venete. Ne parliamo con Umberto Vassallo, Direttore Tecnico di Cav.

È allarme furti di merce e, soprattutto, di carburante ai danni dei mezzi pesanti fermi nelle aree di sosta diventate ormai terra di nessuno. Aumentano le razzie, soprattutto sul nodo di Milano e lungo la A-1 ma non solo. Trasportounito lancia l'allarme. "Per i furti di carburante non c'è copertura assicurativa, un ulteriore extracosto a carico delle imprese", sottolinea Franco Annunziata del comitato di presidenza nazionale di Trasportounito.Sono giorni molti impegnativi per la logistica dell'ultimo miglio, in particolare per le consegne degli acquisti in rete, pensiamo ai regali ma non solo a quelli.E la Graduate School of Management del Politecnico di Milano ha fotografato andamenti e tendenze di questo flusso di merci indirizzate alla porta delle nostre case. Approfondiamo con la coordinatrice, Arianna Seghezzi.

Tir più lunghi e quindi più pesanti, in grado così di trasportare più merce lungo le rotte internazionali.Lo chiedono da tempo le associazioni di categoria. E nei giorni scorsi a livello comunitario è stato fatto un passo avanti in questa direzione. I ministri dei trasporti infatti hanno trovato un accordo sulla revisione della direttiva che regolamenta pesi e dimensioni dei camion.Approfondiamo con Riccardo Morelli, presidente di Anita.La riforma dei porti è in dirittura d'arrivo. Ne parliamo con Davide Falteri, presidente di Federlogistica.

Via libera al decreto che stanzia 600 milioni di euro destinati al rinnovo del parco veicolare a partire dal 2027, con ulteriori 6 milioni previsti per il 2025-2026. L'annuncio è stato dato dal ministro dei trasporti, Matteo Salvini, sabato scorso all'Assemblea di Confartigianato Trasporti che ha eletto il nuovo presidente, Claudio Riva. Al nostro microfono Sergio Lomonte, segretario nazionale dell'associazione.Veicoli virtuosi, in termini di emissioni. Nelle scorse settimane a Rimini il Cnr ha presentato un'Analisi comparativa delle prestazioni dei vettori energetici. A curarlo Giuseppe Napoli, Senior Researcher del CNR. Lo abbiamo intervistato.

Trascorsi i giorni del Black Friday, facciamo il punto sul volume di pacchi trasportati e, soprattutto, su come la filiera logistica ha retto di fronte a questo super-lavoro. Riassumiamo numeri e tendenze con Roberto Liscia, presidente di Netcoom, il Consorzio del Commercio Digitale.Uno studio ha quantificato i costi dell'Ets sui trasporti stradali e marittimi. L'Ets è il sistema di scambio di quote di emissione dei gas a effetto serra, il principale strumento adottato dall'unione europea sulla strada della decarbonizzazione. Questo studio è stato presentato nei giorni scorsi a Roma da Assogasliquidi-Federchimica. Ne parliamo con Costantino Amadei, presidente del Gruppo GNL di Assogasliquidi-Federchimica.

È una conta che si aggiorna ormai quasi quotidianamente, qualcuno l'ha definita una strage silenziosa, visto che avviene ai margini delle cronache: tra il 13 e il 20 novembre, quindi in meno di dieci giorni, sette autotrasportatori hanno perso la vita in seguito ad incidenti con dinamiche diverse, tutti comunque da catalogare come incidenti sul lavoro. Ne parliamo con Paolo Uggè, presidente di Fai-Conftrasporto.Patenti, la direttiva varata dal Parlamento europeo prevede grandi novità, soprattutto per la guida dei mezzi pesanti. Torniamo sull'argomento perché abbiamo ricevuto vari messaggi con richieste di chiarimenti. A fornirli è Fabio Dimita, funzionario Direttivo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Rimodulare il calendario dei divieti per i tir lungo le autostrade, l'attuale schema è superato. Era stato concepito ormai decenni fa sui flussi di traffico dell'epoca, su un sistema produttivo che in parte non funziona più così. Questo, in sintesi, l'appello di Cna-Fita. Ne parliamo con Emilio Tomassini, vice presidente nazionale.Arriva la fotografia della nostra logistica. È quella che da 15 anni scatta l'Osservatorio Contract Logistics "Gino Marchet" del Politecnico di Milano: crescono i fatturati ma anche i costi, stabile il numero delle imprese, cresce l'utilizzo dell'intelligenza artificiale. Approfondiamo con uno dei curatori, Emilio Moretti.

Dall'autotrasporto reazioni positive  all'intesa raggiunta dai ministri europei dell'ambiente sullo slittamento di un anno, dal 2027 al 2028 dell'entrata in vigore dell'Ets 2, cioè l'estensione ai trasporti su strada del sistema di scambio delle quote di emissione. Di questo, della circolare interpretativa del Ministero dei Trasporti relativa alle nuove norme sui tempi di carico e scarico e delle novità della legge di bilancio, parliamo con Alessandro Peron, segretario generale di Fiap.La concessionaria  Autostrade Alto Adriatico, ha messo a disposizione delle pattuglie della polizia stradale dispositivi con i quali è possibile accertare le violazioni delle norme anti-inquinamento da parte dei mezzi pesanti. Ci spiega meglio Gianluca Romiti, primo dirigente a capo della polizia stradale di Trieste.

"L'allineamento dell'accisa del gasolio a quella sulla benzina, di fatto un aumento di 4 centesimi al litro, costituirà un extra costo pesantissimo, soprattutto a carico delle imprese con veicoli sotto le 7,5 tonnellate o dati, per i quali non sono previsti rimborsi trimestrali, parliamo di 65 milioni di euro", denuncia Michele Santoni, neo presidente nazionale di Cna-Fita.Nel settore dei trasporti l'intermediazione vale tra i 4 e i 5 miliardi di euro sui 60 miliardi complessivi. L'abuso di questa pratica generi effetti distorsivi sul mercato, denunciano le associazioni. Ne parliamo con Massimo Campailla, docente di Diritto della Navigazione e dei Trasporti all'Università degli studi di Trieste.

Ets è il sistema per lo scambio delle quote di emissione adottato dall'Unione europea per spingere la transizione.Gli impatti sulla logistica dell'Ets sono stati misurati da uno studio presentato in occasione del Forum di Confrasporto. Nel parliamo con uno dei curatori, Vittorio Marzano, docente di Ingegneria dei Trasporti alla Federico II di Napoli.Per la prima volta una Rete di imprese entra a far parte dell'Albo nazionale degli autotrasportatori. Per ragionare su questa forma di aggregazione nella logistica, al nostro microfono il presidente di Green Planet Logistics Claudio Fraconti.

Diciassettenni e diciottenni potranno guidare i mezzi pesanti ma dopo periodi di affiancamento e tirocinio. Arriva la patente digitale comunitaria, nessuna svolta invece sul riconoscimento della carta di qualificazione del conducente per gli autisti stranieri. Queste le novità introdotte dalla Commissione Trasporti del Parlamento europeo. Ne parliamo con Massimo Masotti, responsabile Sezione trasporti internazionali di Anita.Veicoli commerciali, mercato in ripresa e incognita-incentivi. Facciamo il punto con Andrea Cardinali, direttore generale di Unrae.

Rilanciare il contrasto a quelle forme di intermediazione "parassitarie" è l'appello ribadito da Assotir al convegno organizzato alla Camera dei deputati. "Occorre recepire le norme europee, la politica ci ascolti", ha sollecitato il segretario generale Claudio Donati.Una fotografia aggiornata della logistica e della mobilità lungo la penisola. È stata scattata dall'Osservatorio Sunrise, promosso da Most, Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile.Ne parliamo con il coordinatore, il professor Ennio Cascetta.

Da poco più di due mesi sono in vigore le norme sui tempi di carico e scarico delle merci, norme inserite nella legge di conversione del cosiddetto decreto infrastrutture. Norme che tutelano l’autotrasportatore in caso di tempi di attesa troppo lunghi.Con Alessandro Peron, appena riconfermato segretario generale di Fiap, facciamo il punto sull’applicazione.Intermodalità, cargo ferroviario dentro una tempesta perfetta scatenata dai lavori tra Italia e Germania. Ne parliamo con Giuseppe Rizzi, direttore generale di Fermerci.

L’efficienza, la competitività e pure la sostenibilità di un sistema di trasporti passa dalla digitalizzazione. Ed è stato questo il filo conduttore dell’assemblea annuale di Anita che si è svolta a Gubbio. Ne parliamo con il presidente Riccardo Morelli.Tra poche settimane aprirà la piattaforma attraverso la quale il Ministero dell’Ambiente assegnerà gli incentivi a fondo perduto per l’acquisto di veicoli elettrici: quindi auto, furgoni e autocarri sotto le 12 tonnellate. E nei giorni scorsi come Federauto e Unrae si sono rivolti al ministro Pichetto Fratin chiedendo che non venga seguito il modello francese di Eco-score, modello che considera esclusivamente la fase di produzione e trasporto dei veicoli, senza includere l’intero ciclo di vita. Massimo Artusi, presidente di Federauto, spiega il perché di questa posizione.

A Bruxelles venerdì 12 settembre si è svolto l’incontri che ha segnato la ripresa del cosiddetto dialogo strategico sul futuro dell’automotive in Europa da parte della Commissione. In ballo la revisione degli obiettivi imposti lungo la strada, ancora piuttosto tortuosa, su cui procede la transizione. L’Italia spinge verso i biocarburanti ma a livello comunitario mancano ancora norme chiare a sostegno di questa forma di alimentazione dei veicoli, leggeri e pesanti. Ne parliamo con Gianni Murano, presidente di Unem, Unione Energie per la mobilità.Secondo i dati diffusi da Agcom che riguardano le consegne dei pacchi da parte dei corrieri e delle società postali, tra marzo 2024 e marzo 2025  gli invii sono stati 1 miliardo e 144 milioni, il 6% in più rispetto allo stesso periodo 2023-2024. E il dato dei primi tre mesi di quest’anno rafforza la tendenza: 244 milioni di invii nazionali e 41 milioni di invii all’estero, con un aumento rispettivame

Un’indagine di Unioncamere – Uniontrasporti – Openeconomics ha valutato gli impatti del Ponte sull’efficienza del sistema logistico e a favore della sostenibilità ambientale. Approfondiamo con Antonello Fontanili, direttore generale di Uniontrasporti.Le aree di sosta lungo le autostrade e le “statali” sono insufficienti. Una carenza che pesa sulla qualità della vita degli autotrasportatori. Le testimonianze dai territori: Roberto Bellini di Confartigianato Trasporti Trento e Enzo Pompilio D’Alicandro, di Fai Conftrasporto Piemonte.

Come preannunciato, alle 17 del 1° settembre scatta la nuova chiusura del Traforo del Monte Bianco. Si protrarrà per 15 settimane. Secondo il cronoprogramma, la circolazione riprenderà il 12 dicembre. La chiusura è determinata dall’apertura di un nuovo cantiere-test per il rifacimento della volta, un intervento di manutenzione straordinaria a 60 anni dall’entrata in funzione dell’infrastruttura.Ne parliamo con l’ingegner Riccardo Rigacci, direttore della società di gestione del tunnel.Altri lavori e ancora disagi, questa volta nell’estremo Nord Est. Riguardano l’autostrada slovena H4 con pesanti conseguenze sul territorio italiano, soprattutto per gli autotrasportatori. Il punto con Giulio Zilio, segretario regionale di Fai-Conftrasporto Friuli Venezia Giulia.

Rivedere la direttiva sui pesi e le misure dei mezzi pesanti. È l’appello rivolto agli stati membri dell’Unione europea dalle associazioni che rappresentano le imprese di autotrasporto e i costruttori di mezzi pesanti. Approfondiamo con Marco Di Gioia, segretario di Uetr, l’unione europea delle imprese di autotrasporto.Il container è uno strumento fondamentale per trasferire le merci via terra e via mare. Strumento che oggi deve tener conto di nuove esigenze. Ne parliamo con Giordano Bruno Guerrini, segretario, di Cisco, Centro internazionale studi container.

Dal 19 agosto scattano nuovi obblighi per l’installazione del tachigrafo intelligente. Questi obblighi riguardano due categorie di veicoli. Ne parliamo con Alessio Sitran, Responsabile Area Truck & Bus di ANFIA Aftermarket.Per attrarre personale occorre puntare sul welfare, tanto più in un settore come l’autotrasporto che soffre della gravissima carenza di autisti. È un po’ il motto che ha spinto Astra Cuneo ad avviare un’azione, a suo modo, innovativa. Al nostro microfono Gabriele Bracco, Coordinatore di Fiap per l’Area Nord Ovest e Segretario di Astra Cuneo.